商用車行業(yè)投資環(huán)境及風(fēng)險前景評價

   隨著商用車市場的逐步回暖，國內(nèi)的一些商用車企業(yè)已經(jīng)開始布局2010年商用車市場。2009年年底，東方汽車鄭州日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達上市發(fā)布。東風(fēng)汽車希望借助高端輕卡凱普斯達的上市推廣填補目前國內(nèi)高端輕卡的市場缺口，搶占市場先機；同時，東風(fēng)汽車有限公司上市公司的部分資產(chǎn)梳理工作正在進行之中，代表中低端形象的“東風(fēng)小霸王”2010年初就將會退出歷史舞臺。中國重汽與歐洲卡車制造商MANSE(MAN-XE)的合作進展順利。MANSE2009年7月份收購了中國重汽約25%的股權(quán)，上述交易中股權(quán)及資金方面的工作已經(jīng)完成，技術(shù)轉(zhuǎn)移工作也已展開。盡管中國重汽去年忙于股權(quán)出售交易，但2010年仍將考慮進行一些并購。目前中國重汽正在進行相關(guān)調(diào)研。

    2009年12月現(xiàn)代汽車宣布與中國內(nèi)蒙古包頭北奔重型卡車集團簽署了初步合作協(xié)議，并制定了2014年在中國市場銷售10萬輛重型卡車的目標。這也就意味著此前規(guī)模更大的廣汽現(xiàn)代商用車項目已經(jīng)擱置。

    面對仍然有待復(fù)蘇的市場，國內(nèi)的不少商用車企業(yè)并沒有一味被動地等待國家政策的支持，而是在積極求變求發(fā)展，以進一步開拓市場。也正是在商用車企業(yè)努力尋求突破困局的過程中，一些合資合作的消息陸續(xù)浮出水面。

    福田汽車和濰柴動力的合作，就是整車企業(yè)與零部件企業(yè)通過進一步整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，從而實現(xiàn)雙方資源互補與共享，提升雙方的競爭能力的一種努力。

    而2009年以來，國內(nèi)商用車企業(yè)的一系列舉動還有很多，比如福田汽車與德國戴姆勒—奔馳公司牽手；通用與一汽在輕型商用車方面的合作進展迅速；廣汽日野不排除引進日野輕卡技術(shù)；鄭州日產(chǎn)則攜日產(chǎn)多功能跨界車NV200，積極備戰(zhàn)國內(nèi)輕型商用車市場。

    二、國內(nèi)擬在建項目分析

    2010年眾寶汽車擬在內(nèi)蒙古鄂爾多斯投資122億元，建設(shè)一個年產(chǎn)30萬輛新型商用車生產(chǎn)基地項目。2010年總投資70億元的中國精功集團年產(chǎn)量5萬輛重卡項目已經(jīng)動工。2009年8月30日剛剛掛牌成立的一汽通用輕型商用汽車公司，已經(jīng)開始在哈爾濱另覓新址建造全新的生產(chǎn)廠——到2010年，這家由一汽和通用各持股50%的新合資公司產(chǎn)能將從現(xiàn)在的10萬輛提升至20萬輛。該合資公司總投資20億元人民幣，注冊資本12億元，合資經(jīng)營期限30年，將主要從事輕型貨車、輕型客車及相關(guān)總成、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、倉儲、出口及物流。

    圖表64：國內(nèi)部分在建和擬建商用車項目

項目	規(guī)模	時間
一汽通用輕型商用汽車公司	20萬輛	2010年達產(chǎn)
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司新工廠	12萬輛	2010年5月
江鈴汽車N800項目	8萬輛	2011年投產(chǎn)
桂林客車發(fā)展有限責(zé)任公司中輕型客車項目	2.5萬輛	2010年8月完成一期建設(shè)
中國精功集團重卡項目	5萬輛	2010年開工建設(shè)
奇瑞北上大連的生產(chǎn)基地項目一期	20億元	2011年建成，2015年投產(chǎn)
眾寶汽車商用車項目	30萬輛	已經(jīng)簽署投資意向書
上汽通用五菱乘用車零部件生產(chǎn)項目	43.5億元	2010年2月開工

    資料來源：慧聰商用車網(wǎng)（http://www.syc.hc360.com）

    2009年10月由中日雙方合資組建的鄭州日產(chǎn)汽車有限公司新工廠在鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)破土動工。此舉標志我國首個輕型商用車雙品牌項目全面啟動。

    新工廠一期投資為10億元人民幣，由東風(fēng)汽車股份公司、東風(fēng)汽車有限公司和日產(chǎn)(中國)投資有限公司三方按照51%、28.65%、20.34%的股比出資。新工廠將于2010年5月建成，設(shè)計年生產(chǎn)能力為12萬輛，屆時鄭州日產(chǎn)年生產(chǎn)能力將達到20萬臺。

    江鈴汽車2008年投資7.25億元建設(shè)N800項目。N800是一款江鈴汽車擬自主開發(fā)的輕型商用車產(chǎn)品，該項目的目標生產(chǎn)計劃為8萬輛/年，項目建設(shè)期為3年，預(yù)計2011年底投產(chǎn)。

    2009年桂林客車發(fā)展有限責(zé)任公司年產(chǎn)2.5萬輛中輕型客車項目正式開工，桂林客車發(fā)展有限責(zé)任公司年產(chǎn)2.5萬輛中輕型客車項目的開工，標志著蘇橋園客車基地建設(shè)進入了一個新的實質(zhì)性實施階段。該項目擬計劃投資2.4億元，計劃2010年8月完成一期建設(shè)。屆時，將形成年產(chǎn)1.2萬輛中輕型客車產(chǎn)銷規(guī)模，實現(xiàn)銷售收入10億元，利稅1億元；待整個項目建成達產(chǎn)后，將實現(xiàn)年產(chǎn)中輕型客車2.5萬輛，銷售收入20億元，利稅2.2億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。